MALUKU — Keseriusan pemerintah dalam mendorong elektrifikasi kendaraan bermotor mulai terlihat dari sisi infrastruktur. Data terbaru Kementerian ESDM menunjukkan pertumbuhan jumlah stasiun pengisian daya EV yang signifikan, namun pemerataannya masih menjadi pekerjaan rumah besar.
Angka 4.778 unit yang tercatat sepanjang 2025 ini merupakan akumulasi dari berbagai jenis stasiun pengisian, baik yang berlokasi di area publik, perkantoran, hingga fasilitas komersial. Meski jumlahnya sudah menyentuh ribuan, sebarannya belum ideal.
Pulau Jawa Mendominasi, Jakarta Penyumbang Terbesar
Pulau Jawa menyerap porsi terbesar pembangunan stasiun pengisian daya dengan total 3.567 unit. Angka ini setara dengan 74,65 persen dari total nasional, menunjukkan bahwa ekosistem kendaraan listrik masih bertumpu di wilayah dengan kepadatan penduduk dan aktivitas ekonomi tertinggi.
DKI Jakarta memimpin dengan 1.438 unit, atau sekitar 30,10 persen dari total stasiun di seluruh Indonesia. Posisi ini wajar mengingat ibu kota menjadi barometer adopsi kendaraan listrik dan pusat kebijakan transportasi hijau.
Jawa Barat menyusul di posisi kedua dengan 827 unit, disusul Banten dengan 473 unit, dan Jawa Timur dengan 446 unit. Jawa Tengah melengkapi lima besar dengan 335 unit.
Lima Provinsi di Luar Jawa dengan Infrastruktur Terbanyak
Di luar Jawa, pembangunan stasiun pengisian daya juga mulai berjalan meski skalanya jauh lebih kecil. Bali menjadi provinsi dengan infrastruktur terbanyak di kawasan timur Indonesia, mencatatkan 197 unit.
Sumatera Utara dan Sumatera Barat masing-masing memiliki 114 unit dan 95 unit. Sementara itu, Kalimantan Timur mencatatkan 80 unit, dan Lampung memiliki 72 unit. Sepuluh besar provinsi dengan stasiun pengisian daya terbanyak ini menunjukkan bahwa kawasan Sumatera dan Kalimantan mulai menjadi perhatian pengembangan.
Empat Provinsi di Papua Masih Nol Stasiun Pengisian Daya
Data Kementerian ESDM juga mengungkap kesenjangan yang dalam. Dari 38 provinsi di Indonesia, terdapat empat provinsi yang sama sekali belum memiliki stasiun pengisian daya kendaraan listrik.
Keempatnya berada di Pulau Papua, yaitu Papua Barat Daya, Papua Tengah, Papua Selatan, dan Papua Pegunungan. Kondisi ini menjadi tantangan tersendiri jika pemerintah ingin adopsi kendaraan listrik berjalan merata, terutama di wilayah timur Indonesia yang memiliki potensi energi terbarukan besar.
Konsentrasi infrastruktur di Jawa ini juga berimplikasi pada minat konsumen di luar Jawa untuk beralih ke kendaraan listrik. Tanpa jaminan ketersediaan stasiun pengisian, kekhawatiran akan kehabisan daya di perjalanan masih menjadi hambatan utama.
