MALUKU — Peluncuran ini menandai perombakan menyeluruh, bukan sekadar facelift. Dacia menyebut Spring baru dibangun dari nol meski nama modelnya dipertahankan, dengan basis teknis yang kini dibagi bersama Twingo E-Tech terbaru.
Bodi Spring generasi kedua melar sekitar 18 cm lebih lebar dibanding model lama, walau panjang keseluruhan tidak berubah jauh. Efeknya terasa di ruang kabin yang lebih lapang, sementara dimensi kompak tetap dipertahankan untuk manuver di jalanan kota.
Jantung pacunya mengandalkan motor listrik permanent-magnet di depan dengan tenaga 60 kW atau setara 80 hp dan torsi 175 Nm. Akselerasi 0-100 km/jam ditempuh dalam 12,1 detik, dengan kecepatan maksimal 130 km/jam.
Baterai LFP berkapasitas 27,5 kWh diklaim mampu menempuh jarak hingga 250 km berdasarkan standar WLTP. Konsumsi energinya tercatat 12,7 kWh per 100 km. Satu catatan, fitur heat pump tidak tersedia di model ini sehingga wilayah bersuhu ekstrem perlu pertimbangan tersendiri.
Ini perubahan paling signifikan dibanding generasi sebelumnya. Charger AC on-board standarnya kini 6,6 kW, naik drastis dari basis lama yang hanya 3,7 kW di banyak varian.
Ada paket opsional AC/DC yang menambahkan fast charging DC hingga 50 kW plus AC tiga fasa 11 kW. Dengan colokan rumah biasa, pengisian dari 15-80 persen makan waktu sekitar 9 jam. Pakai wallbox 7 kW, waktunya terpangkas jadi sekitar 2 jam 55 menit hingga 5 jam 40 menit tergantung kondisi. Lewat fast charging DC 50 kW, pengisian kelar dalam 28 menit saja.
Panel instrumen digital 7 inci jadi standar di semua varian. Varian bawah masih mengandalkan Media Control berbasis aplikasi smartphone dengan dudukan HP di dasbor.
Varian atas kebagian Media Nav Live dengan layar sentuh 10,1 inci, dukungan Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel, serta navigasi konektif dengan update selama 8 tahun.
Fitur keselamatan ditingkatkan lewat pengereman darurat otomatis yang bisa mendeteksi pejalan kaki, pesepeda, hingga pengendara motor. Ada pula lane keeping assist, pengenalan rambu lalu lintas, dan sensor parkir belakang.
Dacia menyematkan fitur "My Safety" yang memungkinkan pengemudi mengatur preferensi ADAS sekali saja, tanpa perlu mengulang setiap kali menyalakan mobil.
Dacia memastikan seluruh line-up Spring baru dibanderol di bawah €20.000 sebelum insentif. Kabar awal menyebut harga dasar mulai sekitar €19.000 di beberapa pasar Eropa.
Mobil ini rencananya mulai dipasarkan pada kuartal keempat 2026, sementara pengiriman ke tangan konsumen pertama diperkirakan baru terjadi di awal 2027.
Dengan kombinasi harga terjangkau, kemampuan pengisian daya yang jauh lebih cepat, dan platform baru yang lebih solid, Spring generasi kedua jadi salah satu EV entry-level paling kompetitif di pasar Eropa saat ini.