MALUKU — PT Kereta Api Indonesia (Persero) menangani 20.581 batang bantalan rel sepanjang tahun ini, terdiri atas 17.025 bantalan beton dan 3.556 bantalan sintetis. Perawatan komponen jalur menjadi kunci menjaga posisi rel dan menyalurkan beban kereta agar perjalanan tetap aman.
Perawatan itu bagian dari pemeliharaan jalur berkelanjutan yang dijalankan KAI, bukan sekadar penggantian komponen rusak. Kondisi rel, wesel, jembatan, hingga saluran drainase ikut diperiksa berdasarkan temuan di lapangan. Tujuannya menjaga kestabilan jalur dan mengantisipasi gangguan operasional.
Dari total penanganan, bantalan beton mendominasi dengan 17.025 batang. Sisanya 3.556 batang berupa bantalan sintetis berbahan Fiber Reinforced Foamed Urethane yang dipakai pada konstruksi tertentu, termasuk jembatan baja.
Material sintetis dipilih karena tahan terhadap kondisi lingkungan dan berpotensi berumur teknis lebih panjang dibanding bantalan kayu. Pengadaan bantalan sintetis sepanjang 2022–2026 tercatat 68.501 batang.
Langkah ini sekaligus mengurangi kebutuhan penggantian bantalan kayu pada konstruksi yang sesuai. Bagi penumpang, artinya pemeliharaan tidak selalu bergantung pada material konvensional yang pasokannya terbatas.
Vice President Corporate Communication KAI Anne Purba menyatakan setiap komponen jalur punya peran dalam menjaga keselamatan perjalanan. Karena itu, pemeriksaan dan perawatan dilakukan berkala agar kondisi prasarana tetap sesuai standar operasional.
"Setiap komponen jalur memiliki peran dalam menjaga keselamatan perjalanan. Karena itu, pemeriksaan dan perawatan dilakukan secara berkala agar kondisi prasarana tetap terjaga sesuai standar operasional," kata Anne, Selasa (27/10/2026) malam.
Kesiapan jalur menghadapi perubahan cuaca juga menuntut perhatian pada kondisi tanah, lereng, dan sistem drainase di sekitar rel. Pemeriksaan dilakukan berdasarkan kondisi aktual agar potensi gangguan bisa diidentifikasi dan ditindaklanjuti.
Pemeliharaan prasarana menyangkut langsung kelancaran perjalanan kereta api. Jalur yang stabil mengurangi risiko penyesuaian operasional mendadak yang kerap merugikan jadwal penumpang.
"Pemeliharaan prasarana merupakan pekerjaan berkelanjutan yang perlu menyesuaikan kondisi setiap lintas. Kami terus memperhatikan hasil pemeriksaan dan kebutuhan perawatan untuk mendukung perjalanan yang aman dan andal," ujar Anne.
KAI mengimbau pelanggan mengikuti informasi perjalanan melalui kanal resmi dan memperhatikan arahan petugas bila terjadi penyesuaian operasional.
"Melalui pemeliharaan yang terencana dan penggunaan material sesuai kebutuhan, KAI terus menjaga kualitas prasarana untuk mendukung perjalanan kereta api dalam berbagai kondisi cuaca," tutur Anne.
Perawatan jalur menjadi pekerjaan yang tidak pernah benar-benar selesai bagi operator angkutan massal seperti KAI. Skala penanganan tahun ini menunjukkan pemeliharaan berjalan rutin, sementara pemakaian bantalan sintetis memberi jalan keluar dari ketergantungan pada bantalan kayu.